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Rinnovabili • Decarbonizzare navi: il piano dell’IMO non è realistico
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PremiumPer decarbonizzare le navi in tempo servono sussidi diretti e carbon tax da 150 $/tCO2

Uno studio dell’UCL e dell’UMAS calcola che la strategia dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) non renderebbe competitivi gli e-fuels fino al 2044. Troppo tardi. Per accelerare, l’unica via…

Rinnovabili • Inquinamento navi portacontainer: cosa migliora davvero l’efficienza?
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Emissioni gas serra, il settore navale…

Oltre un terzo della flotta attuale e in costruzione dovrà passare rapidamente…

Rinnovabili • Progetto Porti Verdi, il MASE riapre i termini
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PremiumProgetto Porti Verdi, il MASE riapre…

Per l'intervento Green Ports del PNRR restano ancora disponibili ancora 65 milioni…


Rinnovabili • Emissioni navi: Maersk guida la decarbonizzazione dello shipping
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Maersk è la 1° compagnia di shipping con target emissioni navi compatibili…

Arriva la convalida dei nuovi obiettivi per la decarbonizzazione al 2030 da parte della Science-Based Target…

Rinnovabili • trasporto marittimo
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Trasporto via acqua e protezione dell’ecosistema marino: quali sono gli ultimi sviluppi?

Sempre più aziende e istituzioni stanno elaborando soluzioni per ridurre l'impatto ambientale del trasporto marittimo

Rinnovabili • navi eoliche
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Una flotta di navi eoliche per Airbus

La società aerospaziale rinnoverà l'intera flotta di navi impiegate per il trasporto dei sottoassiemi tra gli…

Rinnovabili • imbarcazioni circolari
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Due aziende italiane lanciano le prime imbarcazioni circolari

Dal Salone Nautico di Genova 2023 emerge la partnership tra startup che puntano a realizzare imbarcazioni…

Rinnovabili • navi elettriche
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Il mercato delle navi elettriche potrebbe triplicare entro il 2030

Oggi vale 10 miliardi, ma secondo Research And Markets salirà a 29 per la fine del…

Rinnovabili • nave elettrica più grande
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La nave elettrica più grande al mondo porta la firma di Incat…

Il costruttore navale australiano sta realizzando per il suo sudamericano, Buquebus, un traghetto elettrico a batteria…

Rinnovabili • Navi commerciali propulsione eolica
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Navi commerciali a propulsione eolica, debuttano le WindWing

La Pyxis Ocean di Mitsubishi Corporation, noleggiata da Cargill, è la prima imbarcazione da carico ad…

Rinnovabili • Decarbonizzare trasporto marittimo
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Decarbonizzare il trasporto marittimo: la strategia Eni 

Tra sfide tecniche e normative la rotta verso le zero emissioni richiede oggi più che mai…

Rinnovabili • Decarbonizzazione shipping UE: nel 2050 navi saranno ancora fossili
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La lenta decarbonizzazione dello shipping UE: nel 2050 1 nave su 5…

I margini di manovra per migliorare la transizione ci sarebbero. Ma bisogna agire sui target di…

Rinnovabili • Obiettivi taglio emissioni navi: i nuovi target sono troppo bassi
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Lo shipping non cambia rotta: deludono i nuovi obiettivi sul taglio emissioni…

La neutralità climatica da raggiungere “attorno al” 2050. Anche usando le compensazioni. I tagli al 2030…

Rinnovabili • Emissioni delle navi: possibile -47% entro il 2030 con solo +10% costo shipping
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Dimezzare le emissioni delle navi i 7 anni è possibile e conveniente

Uno studio di CE Delft pubblicato oggi calcola che si possono ottenere riduzioni del 28-47% delle…

Rinnovabili • Biometanolo per le navi: Maersk inaugura il 1° viaggio al mondo
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La 1° portacontainer al mondo alimentata solo con biometanolo per le navi

L’azienda punta su questo combustibile per decarbonizzare le sue operazioni e dovrebbe ricevere già nel 2024…