Uno studio dell’UCL e dell’UMAS calcola che la strategia dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) non renderebbe competitivi gli e-fuels fino al 2044. Troppo tardi. Per accelerare, l’unica via sono sussidi diretti e carbon tax da 150-300 $/tCO2 emessa
I piani internazionali per la decarbonizzare le navi non sono realistici. Gli obiettivi a medio termine scricchiolano. Le soluzioni definitive (come gli e-fu
