Envia Systems, un’impresa californiana su cui GM ha investito, sta perfezionando la sua prossima generazione di batterie ricaricabili al litio
Il record per l’alta densità energetica, in realtà, l’ha segnato a febbraio raggiungendo il valore di ben 400 Wh /kg che significherebbe, una volta raggiunto il mercato, poter dimezzare i costi delle batterie. “Sono convito che possediamo più di una chance 50-50 per sviluppare una vettura che percorra oltre 300 km con una carica”, ha detto il ceo di GM Dan Akerson all’agenzia di stampa AP. “Sarebbe un vero e proprio punto di svolta”. Pochi concorrenti, spiega Akerson, producono oggi auto elettriche che superano i 160 chilometri con un “pieno”. Model S di Tesla può arrivare fino a 480 chilometri, ma ha una batteria molto più grande e pertanto molto più costosa.