(Rinnovabili.it) – Funziona solo negli Stati Uniti, ma si tratta di uno strumento utile e replicabile in qualsiasi luogo. Il calcolatore di emissioni inventato e realizzato dalla Union of Concerned Scientists consente di avere un profilo preciso della CO2 prodotta dalla propria automobile. Questo tool, messo on line dal gruppo di esperti americani, potrà smentire con i fatti i molti detrattori delle auto elettriche, secondo cui questi veicoli inquinano più delle cugine diesel o a benzina.
Lo strumento dell’UCS permette ad una persona di inserire nello spazio dedicato il qualsiasi codice di avviamento postale degli Stati Uniti. Il passaggio successivo è la selezione di una casa produttrice, del modello e della versione (più o meno potente) di quel modello. Tutto ciò permette di riscontrare differenze sostanziali a seconda dell’energia rinnovabile nella rete elettrica di ciascuno Stato. Inserendo il CAP californiano 95603, come ha fatto il sito insideevs.com, avremo dei valori differenti – per la stessa automobile – da quelli riscontrati per un CAP come 26003 (West Virginia). Infatti, la California vanta una delle reti elettriche più green degli Stati Uniti, e questo influisce sulla sostenibilità del veicolo.
La media nazionale, secondo la Union of Concerned Scientists, è di 238 grammi di CO2 al chilometro per una tipica auto con motore a combustione interna, 130 per una ibrida plug-in e 96 per una vettura elettrica a batteria. Dal momento che la percentuale di energia rinnovabile nella rete elettrica nazionale è in costante aumento, il vantaggio per delle auto elettriche e delle ibride dovrebbe continuare a crescere nei prossimi anni, concludono gli esperti.
Il gruppo ha di recente anche analizzato tutto il ciclo di vita degli EV, per paragonarli alle benzina: dalla produzione di carrozzeria e batterie all’utilizzo su strada, fino allo smaltimento e al riuso/riciclo. «Abbiamo scoperto che le auto elettriche generano metà delle emissioni di una vettura media a benzina, anche conteggiando l’inquinamento derivante dalla produzione di batterie», è stato il verdetto.