(Rinnovabili.it) – Dopo quasi sette anni dall’inizio dei lavori, cominciati nella primavera del 2006, è finalmente stata completata anche la stazione Porta Susa di Torino, dedicata al trasporto ad alta velocità. La paternità del progetto spetta all’Atelier francese Arep accanto all’architetto italo-francese Silvio d’Ascia e Agostino Magnaghi.
Costata circa 79 mln di euro la nuova Stazione di Porta Susa si è aggiudicata lo scorso dicembre il Premio Solare Europeo, per l’interessante soluzione tecnologica utilizzata è per realizzare la grande copertura vetrata. Oltre 3 mila tonnellate d’acciaio e circa 15.000 mq di superfici trasparenti, rivestono la pelle tecnologica del tunnel, integrata ad una serie di celle fotovoltaiche che oltre ad agire da schermature per facilitare il passaggio della luce naturale, limitando il guadagno solare, permetteranno di coprire una parte del fabbisogno energetico dell’intera stazione con una produzione di 680.000 KWh all’anno.
L’inaugurazione è avvenuta la scorsa settimana alla presenza delle più alte cariche dello Stato e degli stessi progettisti, inserendosi all’interno del percorso di riqualificazione delle aree ferroviarie intrapreso a livello nazionale, di cui lo scorso anno è stata protagonista la Stazione romana di Tiburtina.