I ricercatori dell'UCF e della NASA hanno progettato speciali dispositivi d'accumulo strutturale in grado di fornire energia e resistenza allo stesso tempo
Una tuta d’alimentazione per le auto elettriche i veicoli spaziali
(Rinnovabili.it) – Resistente come l’acciaio, leggero come l’alluminio e in grado di allungare l’autonomia dei veicoli elettrici. É il nuovo sistema di accumulo strutturale creato dai ricercatori dell’Università della Florida centrale in collaborazione con la NASA. Si tratta di una “tuta d’alimentazione“ – come chiamata dal gruppo – realizzata in materiale composito di carbonio.
Il suo compito è immagazzinare e fornire elettricità senza aumentare il peso o le dimensioni del mezzo in cui è integrata. Al contrario. I dispositivi di accumulo strutturale nascono proprio con l’obiettivo di fondersi fisicamente con la scocca di veicoli e apparecchiature elettriche, migliorandone l’efficienza complessiva. “La nostra idea è quella di utilizzare le carrozzerie per immagazzinare energia e dare così una mano alle tradizionali batterie”, afferma il coautore dello studio, il professor Jayan Thomas.
leggi anche Accumulo “senza massa”, dalla fibra di carbonio la nuova batteria strutturale
Il nuovo dispositivo di storage è una sorta di ibrido batteria-condensatore. Per realizzarlo gli scienziati hanno impilato, in uno schema alternato, strati di fibra di carbonio caricati positivamente e negativamente. Hanno quindi integrato nella struttura dei fogli di grafene nanostrutturato per incrementarne la capacità d’accumulo. E depositato ossidi metallici sugli elettrodi per aumentare tensione e densità di energia.
I vantaggi? Il materiale offre una buona resistenza all’impatto, alla flessione e alla trazione. È atossico e non infiammabile. E la sua durata di vita in termini di clic carica-scarica, è 10 volte più lunga di una tradizionale batteria per auto elettrica. Secondo i ricercatori la speciale tuta d’alimentazione, se utilizzata come carrozzeria di un veicolo, potrebbe estenderne l’autonomia del 25%. “Oggi nelle auto elettriche, la batteria influisce del 30%-40% sul peso totale”, afferma il coautore dello studio Kowsik Sambath Kumar. “Con questo composito possiamo ottenere un chilometraggio aggiuntivo senza aumentare il peso”. La ricerca è stata pubblicata sulla rivista Small.
Leggi anche Una batteria ricaricabile in cemento per trasformare l’edilizia
