L’Energy efficiency design index sarà vincolante per i progettisti che realizzeranno nuove imbarcazioni con stazza uguale o superiore a 400 ton
Le recenti disposizioni sull’efficienza dei carburanti nelle navi entreranno in vigore da gennaio 2013, ma l’Imo ha già previsto che l’obbligatorietà dei parametri tecnici e operativi per la riduzione della CO2, abbatterà letteralmente i costi di rifornimento dell’industria internazionale dei trasporti marittimi. Per la realizzazione di nuove imbarcazioni con stazza uguale o superiore alle 400 tonnellate, verranno inoltre imposte delle norme che vincoleranno i progettisti ad assumere l’Energy efficiency design index (un’insieme di specifiche regole costruttive dove vengono “preliminarmente” considerate le prestazioni energetiche delle navi).
(Matteo Ludovisi)